氢氧分离电源的结构和工作方式

　　氢氧分离电源属于氢氧化物分离设备领域，氢氧分离电源至少具备基座单元、氢氧化物分离单元、壳体和上盖单元，在基座单元上设置有氢氧化物分离单元和壳体，在壳体上表面设置有上盖单元。通过设置氢气、氧气各自的通道和集气室，分别提取氢气和氧气，解决了氧气在使用中回火的问题；分离出的氧气可以通过相关管道通入车、船空调或驾驶室内，通过相关管路通过车、船发动机进气口，在燃烧的混合气体中增进动力燃烧值， 氢氧分离电源携带方便，安装简单，电解产生的氧气可立即生产，可以增加驾驶员吸氧量，也可以将分离出的氧气通过空调吸入氧气，便于民间充氧、氧疗、氧保健，特别适合高海拔、高山等缺氧地区使用，那么，下面一起了解下氢氧分离电源的原理结构和工作方式吧！

　　当今社会，随着人们对汽车的需求越来越大，有害污染物的排放威胁着人类赖以生存的环境，因此，需要采取多种措施降低汽车尾气中有毒物质的含量，同时尽量使燃烧过程充分，随之而来的污染、能源短缺等问题也越来越严重，达到节能和减少环境污染的目的。

　　传统的氢氧分离电源一般按氢氧比重设计，水电解产生的氢气上、氧气下、一电解渣混合，共用一条通道进入总集气室。 这种氢氧混合氧气在工作中有引起“回火”的现象，存在不安因素，目前氢氧分离电源主要应用于工业，在车载、船舶搭载、民用领域不多见。

　　为了解决现有技术的问题，本文提供了一种多功能氢氧分离电源，分解后的氧气通过燃烧的混合气体增进动力燃烧值；将分离出的氧气通入车、船空调或驾驶室内，通过设置氢气、氧气各自的通道和集气室，分别提取氢气和氧气，通过车、船发动机进气口，增加乘员吸氧量；分离出的氧气通过民用空调吸氧。

　　氢氧分离电源包括：脚、基体、电解室固定槽、紧固件、灯；和罩体，在基体上设置电解室固定槽，用于安装电解室固定槽，利用汽、船发电机剩余电能给羟基分离机电解，分解后的氧气通过燃烧的混合气体增进动力燃烧值；另外，产羟速度快，低压分离氢气纯度高，通过相关管道通入车、船发动机进气口，为驾驶员提供氧气，增加人体吸氧量。负极电解产生的氢气通过相关管道导入车、船发动机进气口，在产氢的同时产生氧气，氧气通过相关管路导入汽车、船上空调或直接驾驶室内，使氢气和氧气合并燃烧的混合气体增进动力燃烧值。 这样，以氢气为燃料，用氧气助燃，同时产生的氧气也导入车、船发动机进气口，两者相结合可以增加动力燃烧，有效节约燃料。

　　氢氧分离电源携带方便，安装简单，电解产生的氧气可立即生产，通过相关管道直接通过民用空调持续供氧，分离出的氢气通过纯水或专用容器，可获得氢气供饮用，特别适合高海拔、高山等缺氧地区使用，广泛适用于家庭、酒店、医疗、学校、农业、生物科学等，便于民间吸氧、氧疗、氧保健。